德克蓄電池HR系列
作者：admin 發布時間：2019-12-06 10:00 瀏覽次數 :
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特 性： |
性 能： |
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IPF極板槽式化成工藝 |
確保了單體電池間電壓的一致性。 |
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獨立的高壓自動密封安全閥 |
100%測試以防止電池早期失水失效。所有阻燃型電池都裝有防火膜以加強安全性。 |
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環氧樹脂極柱密封設計 |
消除極柱漏液，延長電池壽命并保護周邊精密的電子設備，并經100%的工廠測試確保長壽命和性能。 |
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先進的吸液式玻璃纖維隔膜 (AGM)技術 |
采用特殊超細微孔隔膜以吸附所有電解液并降低內阻，增加容量，有效利用空間并消除漏液以確保安裝和存儲的安全性。 |
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抗擊穿的玻璃纖維隔膜 |
防止電池失效和短路以延長電池壽命。 |
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重載加厚極板 |
使電池經久耐用并達到20年的設計壽命。 |
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特殊的正板柵合金 |
純鉛和錫合金。 |
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前面絕緣防護罩設計 |
安裝簡便。 |
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可雙向連接的極柱設計 |
電池間連接靈活。 |
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MicrocatTM專利催化安全閥 |
提高電池高溫特性。 |
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2片式基礎底座 |
符合UBC’97 抗震標準——8層模架2B級震區可設置于建筑頂樓；4級震區僅可架設于一樓地面。 |
(1)、注意不要連續使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。
(2)、注意發現電量不足應及時補充充電；根據季節變化，到維修站檢查調整電解液的密度；使用的電解液應純凈，配制電解液應采用純度較高的硫酸和蒸餾水。
(3)、注意外殼表面狀態，發現封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。
(4)、注意低溫使用時，應采取特殊的保溫、防凍措施，并預先采取發動機預熱升溫，避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。
(5)、經常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼干燥清潔。
(6)、檢查電解液液面高度，應保持液面位于max-Dmin標線之間，液面過低要及時補添蒸餾水,在冬季加注蒸餾水后應立即使發動機運轉幾分鐘，使電解液混合均勻，以防新加注的蒸餾水結冰;在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質落入蓄電池內。
(7)、注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產生的氣體會將外殼損傷。
(8)、注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發電機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產生電火花。
